綠色小車庫,環保大貢獻

一種創新的太陽能車棚使得轎車停車位成為了生態電能的供應平台。通過它，無論是建築設計師還是電動車的車主，都能自得其樂。該款車棚裝備了創新的輕型太陽能模塊，而其核心組成部分就包括贏創的寶克力®產品。現在，這款太陽能車棚將在其製造商MAGE SUNOVATION有限公司那裡投入量產。

車棚非常實用，一根位於四根支柱上的平頂可以保護停在它下面的車輛免陽光、雨雪以及冰雹的影響。正如SUNOVATION生態技術向我們所展示的，車棚在建築設計方面也可以毫不遜色：MAGE SUNOVATION有限公司推出了創新的、採用光伏技術而且十分美觀的車棚。該款車棚選用贏創的寶克力®產品作為太陽能電池的托架。有了這種材料，就可以根據需要，對太陽能模塊進行任意的造型。由於採用了未來派的設計，從而使得這款車棚具備現代化停車位各個方面的亮點：用於產生電能的太陽能模塊、節能的高性能LED，負責觸發照明的運動傳感器，以及用於為電動車充電的一個插座。

不久之前，一套專門為贏創設計的車棚在Darmstadt安裝完畢。它就位於新落成的輕型構造展覽館正前方。贏創在這座展覽館展出的是創新的輕型塑料部件，這些零部件不僅被用於汽車製造和航空，還被用於太陽能和建築行業。太陽能車棚以一道優雅的弧線向上揚起，因而很好地融入了周圍環境。該車棚能夠發揮光伏效應的面積總計為八平方米，所以，它能夠產生足夠的電能，“完全可以滿足一台每天行駛大約40公里的電動車的需要”MAGE SUNOVATION有限公司的創始人和股東，Markus Krall這樣解釋道。太陽能電池的功率（一般使用千瓦峰值（kWp）作為單位）為1 kWp。

用輕型太陽能模塊，使得華麗的設計成為可能

車棚之所有能夠採用華麗的設計，都要歸功於塑料材質的輕型太陽能模塊。太陽能電池被嵌入到兩塊寶克力®板材之間。其中，頂板採用的是實心材質，而底板則選用的是重量更輕的空心板，從而進一步減輕了重量。在兩塊板材之間，採用特殊的多成分凝膠，確保了模塊的緊密接合。由於輕型太陽能模塊的重量更輕– 它比同類的玻璃模塊的重量要少大約60% - 所以，也就不在需要原本複雜的底部結構，從而大大擴寬了設計可能：包括不同的顏色以及拋光的下表面。

對於在Darmstadt搭建的這款車棚，設計人員選擇用寶克力® LED系列產品製成的燈柱為模塊提供背光照明。通過用末端的兩個LED照射燈柱，使得光線在整個長度上均勻地分配。可以通過行動傳感器來觸發LED照明。

而對於頂板而言，重要的則是耐候性、機械特性以及透光性（光的透射）。 “這正是寶克力®產品的優勢所在”，Uwe Löffler這樣說道。他供職於贏創的丙烯酸聚合物業務領域，負責在太陽能細分市場擴展新的業務。 “在透明塑料當中，它不僅具備最好的透光性，而且還具有卓越的耐候性和抗紫外線”。對於在Darmstadt搭建的這款車棚而言，頂板採用了新研發的寶克力®太陽能係列產品，其透光性能是專門針對太陽能電池的工作波長區間進行調校的：和其他塑料相比，它能夠更好地讓波長介於350和380納米的高能射線透過。這樣一來，更多的高能光線就可以到達太陽能電池，並且接下來被轉換為電能。

成熟的技術

雖然融入SUNOVATION生態技術的車棚是一款非常年輕的產品，但它已經採用了成熟的技術。 “在將近13年的時間裡，我們一直在成功地研發輕型太陽能模塊。現在，我們已經積累了足夠的經驗”，Krall這樣說道。而這些均體現在眾多運用了太陽能技術的應用當中：公共汽車站，高爾夫球車和小船的舷窗，雙體船，天線桿或者全世界最大的太陽能輕型模塊之一。該模塊的尺寸為大約1.6 x 4米。在去年杜塞爾多夫舉行的塑料博覽會上，贏創展示了這塊太陽能輕型模塊。

從2011年開始批量生產

眾多跡象表明，這款車棚將會獲得成功：可以以模塊化的形式，對其進行擴展，從而配套用於大面積的應用。另外，其裝配也相對比較方便地面或者地基只需平整且具備足夠的承重量即可。除此以外，在大部分情況下，無需事先申請施工批准。最後，製造商會回收廢舊太陽能模塊並且對它們進行再利用。

贏創工業集團是全球聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）產品製造商，並對該產品在歐洲、亞洲、非洲以及澳洲以寶克力®商標進行銷售，在美洲則以ACRYLITE®商標進行銷售。